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主要(yao)是(shi)審(shen)查(cha)該項設計能否(fou)達(da)到(dao)預期(qi)的(de)(de)工作(zuo)目標，能否(fou)實(shi)現機器的(de)(de)動作(zuo)和達(da)到(dao)各(ge)項性能指(zhi)標。安裝工藝有無實(shi)現的(de)(de)可能。多(duo)方面(mian)了解(jie)設計總體各(ge)部分的(de)(de)組成(cheng)，深入(ru)地(di)了解(jie)各(ge)部分所(suo)起的(de)(de)作(zuo)用。審(shen)查(cha)的(de)(de)主要(yao)內(nei)容包含(han)以(yi)下幾點：

1、 審查液(ye)壓(ya)系統的設計

2、 鑒定液壓(ya)系統原(yuan)理圖的合理性(xing)

3、 評價系統的制造工藝水平(ping)

4、 檢查(cha)并確認(ren)液壓系統的凈化程(cheng)度

5、 液(ye)壓系統(tong)零部件的確認

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)站又稱為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)站，系統(tong)元件主(zhu)要是由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥等構成的(de)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)心(xin)臟，簡稱油泵(beng)(beng)(beng)(beng)。在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中，一(yi)定(ding)至少有(you)一(yi)個(ge)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是一(yi)種能量轉(zhuan)換裝置，它(ta)的(de)作用是使液(ye)(ye)體發生運動(dong)，把機械能轉(zhuan)換成流體能（也叫做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能）。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)

泵(beng)是(shi)液(ye)壓傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)中的(de)動(dong)(dong)力元件(jian)(jian)，由原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)，從原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸(shu)出功率中取出機(ji)械(xie)能(neng)，為系統(tong)(tong)提供壓力油液(ye)。然后，在需要做功的(de)場所，由執行(xing)元件(jian)(jian)（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬達）再把(ba)流體壓力能(neng)轉換(huan)成機(ji)械(xie)能(neng)輸(shu)出。

開式系(xi)統和閉式系(xi)統：

按照(zhao)液(ye)壓(ya)回路的基本構成可以把液(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵(beng)所輸(shu)出的(de)(de)壓力油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普(pu)遍，但油箱要(yao)足夠的(de)(de)大。有(you)油缸(gang)的(de)(de)系統(tong)肯定是開式系統(tong)

閉式系統：

泵(beng)輸出的壓力油(you)(you)從(cong)執行器再返回泵(beng)，從(cong)而形(xing)成閉式(shi)回路。多用于車輛的行走驅動(dong)，用升壓泵(beng)補油(you)(you)，并且用沖洗(xi)閥(fa)局部換油(you)(you)。

與開式(shi)回路相比，閉(bi)式(shi)回路（特別是制動(dong)時有功(gong)率回收的(de)效果），發熱量(liang)少，執行器的(de)前進、后退平穩；但是泵(beng)必須是雙流向變量(liang)泵(beng)。